3月28日，武九铁路客运专线湖北有限责任公司发布了《新建宜昌至郑万高铁联络线及新建西安至十堰高速铁路湖北段弃渣场稳定性评价陈述》中标成果公告
。北两 自宜昌东站西咽喉引出
，亿湖沿线设金巴岭线路所
、北两闵家冲线路所和杨家塝线路所
，条高铁方自杨家塝线路所引出后，案下于长岗岭设下堡坪越行站，年注至兴山县东侧羊耳岩邻近引出接入郑万铁路兴山站 。亿湖新建线路全长108.485km
。北两全线设车站3座
，条高铁方依次是案下宜昌东站（既有） 、下堡坪站（越行站） 、年注兴山站（既有）
。项目出资初步规划同意概算总额 。172.49亿元 。方案建造总工期5.5年。
规划速度 ：宜昌东至金巴岭段80km/h；金巴岭至闵家冲段（襄常铁路正线工程）250km/h；闵家冲至杨家塝段（西南联络线工程）160km/h；杨家塝（不含）至兴山段350km/h
，引进兴山站限速160km/h。自鄂陕省界DIK175+650 至既有武汉至十堰铁路十堰东站西安端 DK263+043.230
，经十堰市郧西县、郧阳、张湾区，线路正线长度 86.358km
，新建车站1座
，其间郧西车站为新建
，十堰东站为既有车站
。项目出资初步规划同意概算总额。144.25亿元。项目总工期4.5年 。规划速度350km/h 。新建宜昌至郑万高铁联络线工程方案2025年4月中旬组织宜昌东-下堡坪段静态检验，2025年9月30日注册宜昌东-杨家塝 ，杨家塝-兴山段方案2026年3月17日注册；新建西安至十堰高速铁路湖北段方案2025年12月1日组织静态检验 ，2026年6月30日注册运营
。（注
：仅为方案工期组织，请以实践注册时刻为准）。宜兴联络线合计17处、西十高铁湖北段32处需进行稳定性评价 。评价主要内容
：搜集根底材料
、现场查询
、地势测绘 、地质钻探 、稳定性剖析（正常
、非正常运用工况） 、编写评价陈述 。YXQZCPG标段（宜兴高铁）
：中铁第四勘测规划院集团有限公司，中标价 ：1975840元 。XSQZCPG标段（西十高铁） ：中铁榜首勘测规划院集团有限公司 ，中标价
：4660000元
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