G5021石渝高速涪陵北环段开始勘测规划中标提名人公示 。亿石渝高建造规划
：本项目是环段G5021石渝高速的组成路段 ，道路起于G69银百高速/G5021石渝高速涪陵江东段，开建过长江后向西布线 ，中交中标止于G9909重庆都市圈环线水磨滩段 ，公司接规划涪陵绕城高速李渡至新妙段 ，前期道路全长约30.1公里 ，亿石渝高桥隧比约44.38% ，速涪预算总出资约。陵北76.87亿元 。环段
，开建预算建安费用约40.12亿元 ，中交中标均匀每公里造价约2.55亿元
。公司技术规范 ：道路全长约30.1公里 ，拟按规划速度100公里/小时 、路基宽度26米的双向四车道（跨过长江的涪陵长江公铁大桥公路桥梁为双向六车道断面 ，主跨736米双塔斜拉桥 ，桥梁全长1347.6米）高速公路规范建造 。首要工程规划 ：本次招标规模起点至结尾段总长约28.752公里（涪陵长江公铁大桥1.348公里在外），设桥梁6.649公里/12座，地道5.36公里/4座；共设互通式立交5座
，其间纽带互通3座
、一般互通2座 ，服务区1处（与百胜互通合建）；首要控制性工程有
：清溪纽带互通、齐曲纽带互通
、百胜互通 、涪陵北互通 、水磨滩纽带互通；岚马村特大桥（85米+160米+160米+85米接连刚构） 、宝丰寺特大桥（60米+110米+60米接连刚构） 、同精度比较线新屋湾特大桥（106米+200米+106米接连刚构）；正永地道（同精度比较线计划长度分别为465米、1040米）
、岚马地道（同精度比较线计划长度分别为1940米 、3435米） 、倪峰地道（同精度比较线计划长度分别为1485米 、2465米） 。注：本项目起点段长江大桥与拟建渝宜高铁共用过江桥位 ，起点K0+000至K5+300段为长江大桥铁路共线影响段
，该路段规划规范 、规划计划由公、铁两边规划单位一起承认 ，涪陵长江公铁大桥（含勘测规划）由铁路方一致施行 。本次招标项目出资预算金额 ：约61.11亿元（不含涪陵长江公铁大桥） 招标报价：24595360元 。
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